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链轮的正确拆装

来源:不详作者:佚名日期:2014-3-9 16:41:47

  链轮的正确拆装

  天马网带网链厂专业生产链轮,链轮分为主动链轮和从动链轮。我们来看看链轮的正确拆装。

  1、主动

  主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合,并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩,卸下链条,旋下花键挡板或固定螺母,即可将小链轮拉出。装配时,则依相反的顺序进行。

  2、从动链轮

  ① 支起主撑架,使后轮翘起。

  ② 松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母,拆下链盒、链条。

  ③ 拆开后制动拉杆,将后轮总成一起拉出。

  ④ 卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈,将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。

  ⑤ 安装时,依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓(30-50N.m)和后轮轴螺(50-80N.m)。

  传动链轮的安装要求 :

  ① 根据车型规格正确选用传动链轮型号。

  ② 检查安装传动链轮的位置(变速器输出副轴、轮毂等)状态是否良好,否则须检修或更换相关件。

  ③ 按正确方法将主、从动链轮安装到位,且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。

  ④ 装上传动链条并调整好松紧度后,检查链条与链轮配合是否顺畅、共面,且与链罩无干涉。

  传动链轮的注意事项:

  ① 从动链轮应有防松措施。

  ② 从动链轮装车后,应利用调节器和后摇架(也叫后轮叉)刻线将后轮轴调正,这样既可防止后轮跑偏,也能避免链轮与链条的早期磨损。

  ③ 链轮和链条最好同时更换,若只更换其中之一,会加剧双方的磨损。

  ④ 由于主动链轮转速高、齿数少,在相同条件下,比从动轮磨损快些,属正常情况。

  ⑤ 要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮,以提高其使用寿命。

  

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