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优质链轮发展历史

来源:不详作者:佚名日期:2014-3-9 16:37:38

  随着社会生产力的发展,各行各业都在不断提高,就拿输送行业来说,最常见的部件-链轮,也在不断的受着生产力发展的冲击,只有不断的创新才能满足社会的发展,对优质链轮的要求也越来越迫切。

  滚子链是一种重要的机械基础件,广泛应用于汽车发动机、石油化工、自动流水线等机械上,特别是在重载、大中心距工况下,已成为众多行业首选的传动形式之一。然而,随着传动速度的不断提高,传统的滚子链链轮齿形难以适应于高速、低噪声等条件下的传动,由于缺乏必要的理论支持和技术支撑,目前国内对各种新型链轮齿形的研究尚处于起步阶段,一直依赖国外高价进口链。因此,急需研究新型链轮来提高滚子链机构的传动性能。 首先,我们来分析链传动的多边形效应和啮合冲击的形成机理。以降低链条的波动量,减小链传动机构在高速运转时链条与链轮的啮合冲击,提高链传动的平稳性为目标,开展了新型齿廓链轮的设计研究。由于短幅外摆线无奇异点、与基圆并无交点且过渡光滑,因此选用短幅外摆线作为新型链轮的齿形。

  其次,根据短幅外摆线的形成机理,推导出短幅外摆线的方程,并利用参数方程求等距曲线的方法,得到了短幅外摆线链轮齿廓方程。通过三维建模技术,建立了短幅外摆线链轮、渐开线链轮、外摆线链轮以及两种标准链轮(DIN8196和GB1244-85)的三维模型,并利用MATLAB计算出各链轮齿形的数据。 最后,利用多体动力学仿真软件,根据实际工况条件,建立了正时链传动机构多体动力学模型,进行动态仿真实验,并将结果进行对比分析。将MATLAB计算的各齿型数据(渐开线齿形、短幅外摆线齿形、外摆线齿形和标准齿形)输入到模型中,在1000-8000r/min不同转速下对几种齿形进行仿真实验。

  对比分析了渐开线链轮、短幅外摆线链轮、外摆线链轮和标准链轮在不同转速下的链条波动量、链条与传动部件间摩擦力、链条张力、链轮与滚子的啮合冲击以及从动轮的转速不均匀系数等。仿真结果表明,相对于渐开线链轮和外摆线链轮,短幅外摆线链轮能够降低链轮角速度波动、链条张力峰值以及链条与传动部件之间的摩擦力峰值;相对于标准链轮,短幅外摆线链轮在各种转速下都拥有较为优越的性能,能够有效提高链传动的平稳性和动态性能。

  

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